云雾环抱周公山
周公山,林区古称蔡山,道路顶游顶爽位于雨城区西北风物秀气的通山周公河滨,距离城区仅1公里。客登快玩周公山上树木繁盛,林区风物秀美,道路顶游顶爽不断是通山游客以及市夷易近爬山顽耍的佳地,山顶周公庙遗迹更是客登快玩游客必到之地。可是林区,临时以来,道路顶游顶爽通往周公山顶的通山道路为林间小道,游人只能步辇儿,客登快玩故登顶顽耍的林区游客较少。
“4·20”芦山强烈地震后,道路顶游顶爽周公山省级森林公园建树名目(周公山工区道路)于2014年9月开工,通山建树周公山木鱼石(小地名)至山顶周公庙一线,长4.3公里的水泥路,以及沿途标识标牌制作装置等。
克日,道路建树根基实现。至此,周公山顶欠亨水泥路的历史一去不复返。
施工难:建树“战天斗地”
毛路挖通后的周公山工区道路
6日,阳黝黑丽,一辆越野车行驶在笔直的雨城区国营林场周公山工区道路上。与从前上山差距,这次车辆行驶颇为平顺,少了以往建树中上山时车辆打滑、平稳不已经的情景;可一边鸟瞰城区美景,一边鉴赏林间秀色。
“路修睦了,心田终于急躁了。”电话那头,周公山省级森林公园建树名目建树方负责人王建华说,这多少天,他在成都妨碍名目第二阶段标识标牌制作的事件。
道路惟独4.3公里,看似不长,但施工难度却非艰深道路建树可比。
建树启动以来,施工方可能说是“与天斗、与地斗”——雨城区多雨,周公山上雨水加倍丰硕,毛路挖通后,不断处于满是泥浆的形态;山高坡陡、路况极差,建树质料的运输下场让施工方以及业主方“抠破了脑壳”,运输车辆每一每一陷在半路转动不患上,车轮碾压出的轮胎坑深达1米多。
为了保障工程进度,运输车辆只能走到哪停在哪;将质料堆放在毛路边后,再由推土机、开掘机等机具一点一点运到指定位置。尽管削减了老本,但为保障进度,施工方也顾不了良多。王建华说,这是灾后重修名目,公司方面早已经亮相,纵然不赚钱也要把名目做好,绝不烂尾。
下雨后,毛路至少干燥3先天能施工,但周公山却少有不断不下雨的天气。工期紧、使命重,王建华向导施工职员,捉住每一个晴雨天气的间隙抢抓进度,“惟独具备施工条件,连夜开工不在话下。事实熬了多少多夜,我自己也记不清了。”
相较于艰深道路,这条盘山路弯多坡陡,但与通往山顶的小路以及初通毛路时比照,其顺畅、舒适已经不可一律而论。
道路通:出游利便聚人气
根基建成后的周公山工区道路
1小时摆布,车辆已经从山下稳稳停在山顶的周公庙前。这里已经停着2辆汽车。走进大殿,多少名游客正在顽耍鉴赏。
“周公庙良久不这么凋敝了。”在周公庙栖身的老人彭均良说,尽管这条路才通,但来周公庙的游人更多了,人气更旺。
道路通了,不光排汇来游客,也改善了周公山中平川的公共的生涯条件。不路时,他们上山全靠徒步,到山顶至少需要4个多小时;碰着下雨,林间小道更是湿滑难行,艰深用度运输难题。路通之后,所有生涯用品都用汽车直接拉到山顶。
周公庙年久失修,略显破败,特意是两次地震破损了周公庙的一部份妄想。由于道路不断欠亨,砂石、建材等无奈运送,周公庙的负责人尽管很想妨碍修补,但“无路”的硬伤让周公庙的修理一拖再拖。
如今,周公庙前的空地上聚积着一小堆砂石,这些都是豫备用于庙宇修理的。由于道路建成没多少天,为防止运输质料的重车压坏道路,周公庙的修理还需要期待一段光阴。
“这条路修患上太好了。”一位栖身在周公庙的老人说,1个小时就抵达山顶,是她做梦都不想到的。原本在前一天,庙宇负责人开着汽车将她送上了山,这是她第一次坐车上山。
一位游客展现,在患上悉到周公山顶的道路修睦后,他就兵临城下地来体验了。“利便、快捷。”他说,作为雨城区居夷易近,周公山无疑是一个休闲遨游的好去向,“随着周公山道路的激进,这条‘环山玉带’势必排汇来更多的人气。”